Kärkivauhdissa kauden avauksessa Porissa28.04.2014 Suomen kartingkausi avattiin jälleen kerran perinteisesti Porin kevätpäräyksessä 26-27.4. 2014. Ilma helli osallistujia ja sunnuntai ajettiin liki kesäisessä +17 asteen kevätlämmössä. Sää oli paras, missä olemme Porissa kevätäpäräyksessä ajaneet vuodesta 2009 alkaen. Markukselle kisa oli toinen Rotax Max-luokassa. Syyspäräyksessä tuli debyyttikisasta 7. sija ja nyt oli tarkoitus parantaa sitä. Viime kevätäpäräyksen Max Junior-luokassa saatu voitto olisi toki mukavaa uusia luokkaa ylempänä. Harjoitusten perusteella näytti hyvältä. Vauhti löytyi heti, eikä radalta saatu kellotettua monta nopeampaa. Torstaina Markus oli 2-3 nopeimman joukossa. Perjantaina kokeiltiin uutta rengassarjaa, millä tulikin heti harjoitusten pohjat selvällä erolla muihin. Päivän aikana kävi selväksi, että Markus ja Ilari Piispanen taistelevat treenien nopeimman kuskin paikasta. Mielestämme pohjat jäivät Ilarille, mutta Markus oli aivan tuntumassa. Aamun harjoituksissa Markus oli 5. ja arvelimme saavamme siihen aika-ajossa parannusta. Arvaus osui oikeaan. Aika-ajossa paalusta taisteltiin tiukasti. Markus kävi kärjessä, välillä siellä kävi Juuso Pykäläinen, hetken Jaakko Leskelä ja sitten Ilari Piispanen. Lopulta paalusta taistelivat tiukimmin Markus ja Ilari. Yritystä oli loppuun saakka, mutta viimeisen vakavan paalupaikkayrityksen ajoitus ei ihan mennyt nappiin. Markukselle kakkosruutu 0,037 sekuntia paalusta. Prefinaalin starttipaikka oli haastava. Kakkosruutu on Porissa paha, jos sisäpuolella olevat osaavat asiansa. He osasivat ja Markus joutui kiipeämään kohti Martinmutkaa ulkoreunassa liki toiset pyörät ruoholla. Martinmutkassa Markus painettiin vielä leveäksi ja sijoitus putosi jonnekin 8-10 paikkeille. Leon loivan jälkeisessä oikeassa nelosmutkassa alkoi edessä tapahtua. Markus selvitti hässäkän taidolla sekä tuurilla ja takaa-ajo alkoi. Kärkipaikkaan ylettyminen olisi vaatinut pientä ihmettä, mutta yritystä ei puuttunut. Varkon mutkassa Markus ja Olli Remes taistelivat paikasta, Markus teki aggressiivisen ohituksen ja vastustaja kynti nurmea nyrkkiä puiden. Varoitushan siitä seurasi. Taistelu jatkui ja sija parani aina viidenneksi saakka. Sen ylemmäs ei kannattanut enää yrittää, vaan ajaa varma vitossija ja kohtuulliset asemat finaaliin. Se kävi selväksi prefinaalissakin, että kalusto toimii, kuski on iskussa ja kyyti riittää. Aika oli prefinaalin toiseksi nopein ja vauhdin puolesta finaalissa voitaisiin ajaa vaikka voitosta. Finaali aloitettiin ruudusta viisi Ilari Piispasen, Juuso Pykäläisen, Jaakko Leskelän ja Roope Koiviston takaa. Nyt alku sujui prefinaalia paremmin ja Martinmutkassa sija parani jo kolmanneksi. Ilari, Jaakko ja Markus painoivat peräkkäin minkä pääsivät ja hetken näytti, että kolmikko irtoaisi muusta joukosta. Eroa tuli autonmitta ehken parikin. Markuksen vauhti oli hyvää ja muutaman kierroksen jälkeen Markus tuntui olevan hieman Jaakkoa nopeampi, joten ohitus tuli varikon mutkassa. Markus siirtyi kakkospaikalle ja yritti iskeä Ilarin kantaan. Ilo oli lyhytaikainen, sillä Jaakko kuittasi ohituksen heti pääsuoran jälkeisessä oikeassa, jota Markus ei peittänyt. Ohitus hidasti Markusta pahasti ja takaa iskettiin heti ohi. Samalla kone alkoi kiukutella. Alalähdöt katosivat, kone pätki mutkista lähdäissä ja kierrosaika tippui yhtäkkiä yli puoli sekuntia. Sitten veto palasi ja Markus yritti iskeä ohi tulleiden Kristian Gleisnerin ja Juho Valtasen kantaan ja ohi. Markus saavuttikin edessä kiitävää parivaljakkoa selvästi. Sitten käyntihäiriö palasi ja vauhti hiipui kierroksen aikana melko lailla totaalisesti. Kuski päätti tuoda yskivän auton varikolle välttääkseen enempiä vaurioita. Hyvää vauhtia tarjonnut viikonloppu päättyi valitettavaan keskeytykseen teknisen vian takia. Pettymys oli suuri, mutta asiaa ei voitu auttaa. Vian syyksi paljastui rikkoutunut puola, joka päätti luovuttaa kesken finaalin. Kisan voiton vei Ilari Piispanen, kakkosena Jaakko Leskelä ja kolmas oli Kristian Gleisner. Kevätpäräyksen kilpailusuorituksen parasta antia meille oli vauhti, joka finaalin kolmea viimeistä kierrosta lukuunottamattta oli aivan kärkitasoa. Nyt korjaamme tekniikan ja ryhdymme valmistautumaan kauden RMC-avaukseen 16-17.5. Kotkassa. Hauskaa vappua ja hyvää kesän odotusta kaikille. |
Markus Laitala