Viides sija heltisi Joensuusta

 

Joensuun RMC-viikonloppu tarjosi sekakeliä ja teknisiä haasteita. Auto ei aluksi meinannut tulla säätöihinsä ja treenipäivien kulkuun millään, mutta lopulta kaikki osui kohdalleen kun älyttiin, että autossa kiinni ollut taka-akseli olikin erikoismallia. Kun se vaihdettiin vastaavaan standardimalliin, ongelmat ratkesivat nopeasti.

 

LAUANTAI

 

Lauantain aika-ajoon Markukselle osui etukäteen heikommaksi arvioitu ryhmä 1. Siitä heltisi oman ryhmän 3. sija 0.13 sekuntia ykkössijasta ja muutama sadasosa kakkossijasta.

Parempaankin olisi ehken pystytty, mutta siihen tulokseen oli tyydyttävä, minkä kello kertoi.

Ennen kakkoserää alkoi sataa, mikä aiheuttikin päivän farssin. Aika-ajoa ajettiin kierros liikaa, mutta ajanotto lopetettiin viimeistä edellisen kierroksen jälkeen. Kun aikoja ei oltu viimeiseltä kierrokselta otettu, päätettiin kakkoserä ajaa uudestaan sen sijaan, että tulokset olisi limitetty prosenttisäännön mukaisesti toisiinsa.

Se pudotti Markuksen lähtöpaikan alkueriin ruudusta  5 ruutuun 7. Mikään katastrofi se ei sinänsä ollut, mutta heikennys kuitenkin.

 

Erissä asetelmat näyttivät alkuun hyviltä, mutta liiankin raju yrittäminen aiheutti sen, että omia virheitä tuli aivan liikaa.

Ensimmäisestä erästä tuli sija 7, vaikka parempaankin olisi ollut mahdollisuuksia. Toisessa erässä kävi samoin, lopputuloksena 9. sija.

 

Prefinaaliin se tiesi ruutua 7. Prefinaali meni kuitenkin odotuksia huonommin ja maaliin Markus pääsi sijalla 12. Se oli samalla finaalin lähtöruuru.

 

Finaalin lähtö onnistui kohtalaisesti, mutta edessä alkoi rajuja tapahtumia. Edessä taistelleet autot osuivat toisiinsa ja lensivät ulos keilaten tilanteeseen syyttömän Antti Johanssonin ulos ja rajuun volttiin.  Seurauksena punainen lippu ja pitkä odottelu.  Antti vietiin sairaalaan tarkastettavaksi, jossa todettiin murtunut solisluu. Toivotamme pikaista paranemista.

 

Finaalin uusintalähtö meni myös kohtuullisesti ja nousujohteisesti. Vaikka kierrosajat eivät olleet haluamallamme tasolla, finaali tuotti 5. sijan, mitä harjoituspäivien ongelmien valossa pidimme voitettuna viitossijana.

Lisäriemua toi se, että molemmat SR Max Mad Crocit olivat 10 joukossa ja palkinnoilla yhtäaikaa.

 

SUNNUNTAI

Sunnuntaina keli oli edelleenkin epävakainen. Teimme autoon pieniä muutoksia, jotka paransivat sitä edelleenkin. Warmupissa olimme edelleenkin liikaa kärjestä perässä, eroa oli yli o,4 sekuntia, mutta odotimme pystyvämme parantamaan.

Ennen aika-ajoa iski sadekuuro, joka sekoitti pakkkaa melko lailla. Markuksen aika-ajoerä oli kakkoserä, joten jouduimme tarkkailemaan rataa viime hetkiin saakka, ennen kuin pystyimme tekemään rengaspäätöksen.

 

Valinta oli kuivan kelin säädöt ja –renkaat.

 

Aika-ajo oli loppuun saakka jännittävä. Markus oli jopa oman eränsä johtopaikassa kiinni, mutta kuivuvalla radalla tiesimme, että kuka lähteen nopealle kierrokselleen viimeisimpänä, on vahvoilla.

 

Näin kävikin ja Markus taipui lopulta sijalle 4. Kun ykköserä oli ajanut aika-ajon märällä, limitettiin erien tulokset yhteen.

Markukselle se tiesi 7. lähtöruutua eriin. Ensimmäinen erä meni lopulta samalla sijalla kuin lähdettäessäkin, maalissa sija 7. Kierrosaika alkoi kuitenkin olla jo siedettävä ja 5 nopeimman joukossa.

 

Toinen erä olikin sitten täynnä ongelmia. Oma virhe liian lähellä edessä ajavaa kuskia lähetti kilpakaverin nurmikolle ja Markuksen kilpailunjohtajan puhutteluun. Sen tuloksena varoitus ja 10 sekunnin aikasakko. Erätulos putosi 17. sijalle ja lähtöpaikka prefinaaliin toisen kymmenen puolelle.

 

Prefinaali meni 12 lähtöruudusta nousujohteisesti ja vauhti oli hyvää. Kaikki meni hyvin siihen saakka, kunnes ohitettavaksi tuli edellisessä erässä Markuksen ulostyöntämäksi joutunut kilpakumppani.

Markus tuli sisältä rinnalle ja näytti ajoissa  ohitusaikeensa, mutta ohitettava käänsi tylysti kylkeen ja joutui leveäksi. Takaa tullut kilpailija käytti myös tilanteen hyväksi.

Sitten tapahtui jotain käsittämätöntä. Ohitetuksi joutunut kilpakumppani oikaisi pitkin nurmikkoa ja suuntasi tarkoituksellisesti autonsa päin Markuksen kylkeä ilmiselvästi yrittäen tarkoituksellisesti osua.

Markus väisti nurmikon kautta yrityksen, mutta menetti samalla monta sijaa. Puskua yrittänyt joutui toisen auton ohittamaksi, joka painoi samalla ohitettavan ulos ja nurmikolle.

Sen jälkeen ulos joutunut ajoi raivoissaan vasten liikennettä radan reunassa pitkin nurmea keskisormi pystyssä, käänsi varikolle ja osui aidantolppaan rikkoen lopulta oman taka-akselinsa. Varoitus ja hylkäyshän siitä seurasi.

Markus tuli lopulta maaliin sijalla 14.

Finaaliin siis lähtöruutu 14.

Finaalin alku oli takkuinen. Edessä syntyi heti alussa hässäkkä, jonka väisteleminen vei käytännössä mahdollisuudet päästä lähellekään kärkinippua. Välillä näytti, että on nippa nappa mahdollista ajaa kärkiryhmän häntä kiinni, mutta ohitukset olivat välillä todella vaikeita ja keskenäiset miekkailut ohitustilanteissa veivät paikoin liikaa aikaa.

Lopulta näytti vauhdin puolesta, että sijat 6-7 ovat ajettavissa hyvällä suorituksella ja muiden pienellä avustuksella. Pääsuoran jälkeisessä kaarteessa tuli kuitenkin ohitustilanne, joka maksoi palkintosijan.

Markus oli maalissa 8. mutta sai ohituksestaan aikasakon, joka pudotti sijoituksen 11:ksi. Se ei ollut missään nimessä tyydyttävä lopputulos.

Joensuun RMC-viikonloppu oli kaikkiaan aika vaikea. Positiivista oli, että saimme auton lopulta toimimaan hyvin ja vauhdin liki kärjen tasolle mutta emme aivan.

Huonoa olivat turhat omat virheet, joiden takia tulee jopa rangaistuksia. Ne pitää karsia kokonaan pois.

Seuraavaksi on edessä Kouvolan RMC sekä mahdollisesti KF-luokan SM-kisa Lahdessa.

Hauskaa ja rentouttavaa sydänkesää.