Kärkivauhdissa Porin RMC-kisassa

Kauden neljäs RMC-osakilpailu ajettiin Porissa 8-9. elokuuta.
Tavoitteena oli yrittää parantaa edellisen Vihdin kisan vauhtia ja sijoituksia.

Osin se onnistuikin.

Lauantain aika-ajossa arpa"onni" pisti Markuksen jälleen ensimmäiseen erään. Periaatteessa kakkoserä on ykköserää nopeampi normaalioloissa.
Joka tapauksessa niillä mennään, mitä kisajärjestäjä määrää, tuntuipa se reilulta tai ei.

Se tiedettiin, että kärkipäähän mieluiten jopa ykköseksi on omassa aika-ajoerässä päästävä, jos meinaa sijoittua edes kohtuullisesti.

Kyyti oli hyvää. Viidennellä kierroksella tuli paras aika, seuravalla aika oli vielä paranemassa sektoriaikojen mukaan, mutta edellämennyt auto tuli liian nopeasti vastaan.
Tuloksena kuitenkin oman erän ykkössija ja kolmospaikka aika-ajon kokonaistuloksissa vajaa kymmenys paalupaikasta jääneenä.

Kyyti tuntui hyvältä.

Molemmista alkueristä sijoitukseksi tuli 3, joka toi prefinaaliin sijoitukseksi 2. Ulkoa lähtö tiedettiin riskaapeliksi.

Prefinaalin lähtö meni vähän takkuisesti, edessä ja ympärillä tapahtui enemmän kuin lääkäri määräisi. Alun hankaluudet toivat ajamiseen selvää ylilatausta ja -yritystä joka purkautui pahana arviointivirheenä sisämutkissa tehdyssä ohituksessa. Markus pääsi vielä jatkamaan, mutta kilpakaverin kisa päättyi siihen.

Vauhti riitti lopulta kolmossijaan prefinaalissa, mutta matka tuomaritornille oli selviö. Kilpailunjohtajan aiheesta antama 5 sekunnin aikasakko pudotti finaalin lähtöpaikan sijalle 10, mikä teki finaalin asetelmista aika hankalat.

Kuski sai myös perusteellisen ripityksen sekä mekaanikolta että tiimipäälliköltä.
Virhe ei enää viikonlopun aikana toistunut.

Finaalissa Markus lähti taistelemaan kohti kärkeä. Yritys palkittiin nousujohteisella kisalla. Viimeiset kierrokset Markus paahtoi kärkinelikon viimeisenä yrittäen haastaa edellämennyttä paikallista kuskia Leevi Suonpäätä minkä pystyi. 0,5 sekunnin ero kapeni välillä 0,3 sekuntiin, mutta lähemmäs Markus ei päässyt eikä edellä mennyt, SM- ja KV-kisoissa marinoitu kuski tehnyt virheitä.

Neljäs sija ja kauden paras finaalitulos tuntui hyvältä, vaikka podiumille pääsy oli ja on edelleen kauden tavoite.

Sunnuntaina lähdettiin uuteen yritykseen. Warmupissa kyyti oli edelleen hyvää, mutta ennen aika-ajoa Esteri kaatoi niskaan vettä oikein urakalla. Sitä tuli kuin saavista välillä, joten kisa oli hetken pysähdyksissä.

Märällä ajettuun aika-ajoon autosta tehtiin säädöiltään jo yliaggressiivinen, mikä tuotti Markukselle alkuun selviä vaikeuksia auton käsittelyssä.

Lopputuloksena paha pettymys ja vasta 14. sija. Kuski antoi autostaan palautteen ja säädöt muutettiin toiveiden mukaiseksi.

Kuski osasi toivoa oikein. 14 ruudusta tuli lopputuloksissa 4 sijan parannus sijalle 10. Kierrosaika oli erän toiseksi nopein, joten auto oli saatu kohdalleen.

Toisessa erässä alku näytti hyvältä ja sijoitus nousi 14 ruudusta jo 8:ksi, mutta sitten vaihti tuntui hidastuvan, eikä sijoitus enää parantunut vaan takaa tuli jo painetta. Varikolla selvisi, että vasen takavanne oli löystynyt todella paljon ja pääsy maaliin oli enemmän onnen varassa.

Prefinaaliin ruutu 8.

Prefinaalissa sija ei parantunut, vaan finaaliinkin tuli sama ruutu.

Finaalissa Markus putosi aluksi kumpin sakin ulkopuolelle kiitos ulkopuolella olleen lähtöruudun ja myöhemmin tulleiden ohitusten. Sitten homma taas kulki ja nousu alkoi. Viimeisille kierroksille Markus nousi kuudenneksi autoksi nippuun, joka ajoi sijoista 3-8.

Edessämenneet pitivät huolen, ettei ohituspaikkaa annettu. Vaikka Markus yritti kaikkensa, ei ohitukseen ollut mitään mahdollisuutta eikä edessä hölmöilty.

Lopputuloksena finaalin 8. sija.

Viiikonloppu oli tähänastisista Max Senior-viikonlopuistamme paras, joten siinä mielessä tyytyväisyyteen on aihetta. Ensimmäinen Senior-kausi on tuomassa sijoituksen 10 sakkiin, mistä rookien pitää iloita.

Yritämme vielä parantaa tästä Lappeenrannassa ajettavassa päätösosakilpailussa.

Näemme 23-24.8. Lappeenrannassa!