ROTAX

Rotax on maailman suurin karting-kilpaluokka. Sitä ajetaan 60 maassa samalla konseptilla. Suomessa Rotax Max Challenge-sarja ajetaan viitenä viikonloppuna touko-elokuussa. Molempina viikonlopun päivinä on erilliset, identtiset kilpailut. 

Luokkiensa voittajat pääsevät maailmanfinaaliin, jossa kaikki ajavat luokissaan samalla runkomerkillä, luonnollisesti Rotax-moottorein. Vuonna 2012 maailmanfinaaliin osallistui 276 kuljettajaa 60 maasta.

Vuoden 2016 maailmanfinaali ajetaan lokakuun 16-22 päivä Sarnossa Italiassa.

Suomessa ajettavat Rotax-luokat ovat Micro Max (9-11 v) (Mini Max (11-14 v), Junior Max (13-16 v), Max Senior (15-), Max Masters (alaikäraja 32 vuotta) ja vaihteellinen DD2 (16-).

Ensimmäinen Rotax Max-moottori tuli myyntiin 1997 ja Rotax Max Challenge-kilpailukonsepti syntyi vuonna 1999. Samalla valmistajatehdas BRP Rotax vetäytyi vähitellen muista karting-kilpailusarjoista, joissa sen 100-kuutioisella moottorilla voitettiin useita mestaruuksia 1980-ja 1990-luvuilla.

Moottorityyppiä on myyty vuodesta 1997 yli 75 000 kappaletta.

Vuonna 2013 tuli myös kuluneeksi 30 vuotta ensimmäisen Rotax-merkkisen karting-moottorin valmistamisesta. 

Kaudelle 2015 lanseerattiin uudet EVO-moottorit, joissa on parannettu mäntä, kiertokanki ja kampiakseli.

Johtosarja, käynnistysnappi ja akkuteline ovat uudenlaiset. Moottoreissa on uusi puola, elektroninen moottorinohjaus, sähköinen pakoaukonsäädin sekä uudentyyppinen pakoputki. Vanhan moottorin voi päivittää päivitysosilla.

Vaihtotarvesuositukset näet tästä linkistä.

Rotax Max Senior EVO

(Tässä linkki valmistajan sivuille)

Moottorityyppi: 2-tahti, sekoitevoitelu

Sylinteriluku: 1

Tilavuus: 124,8 cm3

Teho: 22 kW / 30 hv 

Vääntö: 21 Nm/9000rpm

(Max jr 17 kW/23 hv, Max mini 11 kW/15 hv)

Kaasutin: Dell´Orto VHSB 34 QS/QD 8.5 ja VHSB XS

(12.5 venturi poistui kilpailukäytöstä kaudelle 2013)

Jäähdytystapa: vesi

Voimansiirto: ketju, metallinen keskipakoiskytkin

Kaikenlaiset muutokset alkuperäismoottoriin ovat RMC-kilpailukäytössä kiellettyjä, ellei niitä ole säännöissä erikseen sallittu. Moottorissa on käytettävä alkuperäisosia ja se on tarkistettava ja sinetöitävä ennen kilpailua. 

Tässä linkki 2013 sarjasääntöihin

Rengastyyppi on Mojo D1 (MiniMax/Junior) D2 (MAX/Senior) tai D3 (DD2)

Rotax

on alun perin saksalaisen Friedrich Gottschalkin vuonna 1904 rekisteröimä polkupyörännapojen tuotemerkki. Toiminta yhtiöitettiin 1920 Rotax Werke AG:ksi ja se tuotti - yllätys yllätys - polkupyörännapoja.

Yhtiö myytiin 1930 Fichtel & Sachs ille (nykyään ZF Sachs), joka siirsi tuotannon Dresdenistä Schweinfurtiin. Toisen maailmansodan aikana 1943 tuotanto muutti Itävaltaan ja jäi sinne.

Hevos-, raitio-, ja junanvaunuja, autoja, moottorikelkkoja sekä lentokoneita valmistanut itävaltalainen Lohner-Werke osti Rotaxin osake-enemmistön vuonna 1959.

Vuonna 1962 Lohner-Rotaxista tuli BRP:n Ski-Doo-moottorikelkkojen moottoritoimittaja. Se myös teki kelkkoja lisenssillä Itävallassa.

Kanadalainen BRP osti Lohner-Rotaxin vuonna 1970. 

Yhtiön nykyinen virallinen nimi on BRP-Powertrain GmbH & Co KG.

Karting-moottoreiden valmistuksen BRP Rotax aloitti vuonna 1983 ja menestyi hyvin kansainvälisessä kilpakartingissa. Vuonna 1997 se esitteli Rotax Max-konseptin ja keskitti tuotantonsa kokonaan siihen parin seuraavan vuoden aikana.

Bombardier Recreational Products BRP

on kanadalainen erikoisajoneuvo- ja moottorivalmistaja. Yhtiö perustettiin 1941 nimellä  L'Auto-Neige Bombardier Limitée ja sen ensimmäinen tuote oli B7 lumiajoneuvo. Niitä oli käytössä Suomessakin muun muassa Postilla, joka käytti niitä talvisin pohjoisilla posti- ja henkilökuljetusreiteillä Lapissa.

Vuonna 1959 yhtiö toi markkinoille ensimmäisen sarjavalmisteisen moottorikelkan Ski-Doon.

Vuonna 1969 yhtiön nimi lyheni Bombardieriksi.

BRP irroitettiin monialayhtiöksi laajentuneesta Bombardier-konsernista vuonna 2003. Yhtiö myytiin pääomasijoittajayhtiölle, Bombardierin perheelle ja Quebecin provinssin eläkerahastolle.

Yhtiön tunnetuimpia nykyisiä tuotemerkkejä ovat Ski-Doo, Sea-doo, Lynx, Evinrude ja Rotax .

Suomessa toimii BRP Finlandin operoima Rovaniemen moottorikelkkatehdas, joka valmistaa Lynx-kelkkoja.

BRP:n liikevaihto oli vuonna 2016 noin 2,6 miljardia euroa.