Hyvä vauhti Kouvolan RMC-päätöksessä

Rotax Max Challenge-sarja 2012 päättyi Kouvolassa 8-9.9. ajettuun osakilpailuun.

Asetelma kilpailuun oli se, että pääsy sarjassa 10. joukkoon vaatisi aika täydellistä onnistumista ja muiden epäonnea, mitä ei tietenkään toivottu. Yritimme ajaa ehjän ja hyvän kilpailun, kuten aina ja katsoa yrityksen tulos tuloslistasta.

Välillä näytti oikeinkin hyvältä.

Jo torstain harjoituksissa todettiin, että vauhti on oikein hyvin kohdallaan ja auto toimii mukavasti.

Treenien perusteella oli jännittävää aloittaa viikonlopun kisarypistys.

 

LAUANTAI

Lauantain aika-ajo ajettiin kylmänkosteassa kelissä. Harjoitusten perusteella teimme pieniä loppuviilauksia autoon ja sen jälkeen lähdimme hakemaan hyvää tulosta.

Pitkin aika-ajoa vauhti näytti kohtuulliselta ja se parani loppua kohti.

Viimeisen kierroksen veto osui sitten aika lailla nappiin. Lopputuloksena aika-ajon 3. sija, mikä on Markuksen paras aika-ajosuoritus RMC:ssä koskaan.

Kakkossija jäi tuhannesosan päähän, paalusta uupui 0,240 sekuntia.

 Ensimmäisessä alkuerässä vauhti ei ihan riittänyt pitämään hyvää sijoitusta, vaan oli tyytyminen 11. sijaan. Osasyy oli ehkä kilpailutilanteeseen liian harva välitys. Kierrosaika oli kyllä erän kolmanneksi nopein, joten sinänsä vauhti oli kohdallaan.

Kakkoserään asia korjattiin ja samalla niskaan saatiin myös vesisade, joten ajettiin märällä.

Lähdössä tuli kuitenkin hässäkkä, kun takaa puskutraktoreiden ottein runnoneet autot ajoivat eturivien päälle todella tylysti. Markus sai yhden luisuun pusketun auton kylkeensä ja liukui perä edellä kohti rengasvallia pääsuoran ensimmäisessä mutkassa.

Matka kuitenkin jatkui, tosin takaa-ajoon päästiin viimeiseltä sijalta. Sisukkaan yrityksen palkintona kuitenkin oli 15 sija, eli kohtuullinen torjuntavoitto huonon alun jälkeen.

Prefinaaliin ruutu 12.

Edelleenkin märällä ajetussa prefinaalissa lähtöhässäkästä selvittiin paremmin. Tiukka yritys tuotti muutaman sijan nousun ja lopputuloksena oli 8. sija, joten asetelmat finaaliin olivat kohtalaiset. Valitettavasti lähtöpaikka oli taas kerran ulkorivissä.

Finaalin lähtö alkoi tutulla hässäkällä. takaa tultiin päälle ja sivulta kylkeen, jolloin taas kerran mentiin takaperin kohti ensimmäisen mutkan rengasvallia. Matka kuitenkin jatkui ja nousu oli lupaavaa.

Pääsuoraa edeltävässä mutkassa Markus päätti ohittaa edellä ajavan aivan sisäkanttia nuollen. Valitettavasti ohitettava käänsi liikaa sisälle, jolloin tuloksena oli finaalin toinen pyörähdys. Matka jatkui vasta ensimmäisessä vapaassa raossa ja peli palkintosijoista oli pelattu.

Kova yritys ei lopussakaan auttanut, tuloksena 15. sija, mikä oli kuskille pettymys.

Positiivista oli se, että auto saatiin toimimaan sateella hyvin. Erissä oltiin parhaissa kierrosajoissa kolmen-neljän nopeimman joukossa, joten vauhtia piisasi.

Se vain pitäisi kääntää tuloksiksi.

 

SUNNUNTAI

Sunnuntaina aloitettiin uudella innolla ja asenteella.

Lämmittely lupasi jälleen hyvää. Aika-ajossa päätettiin mennä hitusen enemmän varman päälle kuin riskillä välitysten ja säätöjen suhteen. Lopputuloksena oli edelleenkin varsin hyvä 6. sija.

Kolme RK:ta oli peräkkäin sijoilla 4-6 vain sadasosa erotti nelosen ja kuutosen. Paaluun jäi eroa 0,162 sekuntia.

Eriin siis lähtöpaikka 6.

Ensimmäisessä erässä oli tuttua lähtörytäkkää ja siinä riitti taistelemista ja ohjelmaa yllin kyllin. Värikkäiden vaiheiden jälkeen lopputuloksena 8. sija. Auton kulussa ja käytöksessä oli pieniä puutteita, jotka korjattiin seuraavaan erään.

Toisessa erässä oli myös vauhtia ja vaarallisia tilanteita, mutta lopputuloksena 9. sija, joka tuli ankaran väännön seurauksena. Selvästi parempaankin näytti olevan hetken mahdollisuuksia, mutta lopulta piti taipua vähän.

Loppu meni ankarassa kisassa hyvässä vauhdissa ollutta Aleksi Pengerkoskea vastaan, joka painosti loppukierroksilla aivan takapuskurissa kiinni. Markus peitti minkä osasi ja sai pidettyä sijansa.

Joka tapauksessa kaksi tasaista suoritusta toi prefinaaliin ruudun 6.

Prefinaali oli erän toisinto, ankaraa vääntöä jälleen Ville Welinin ja Aleksi Pengerkosken kanssa erän loppuun saakka.

Lopputuloksena sija pysyi samana.

Finaaliin ruutu 6.

Finaalin alussa oli jälleen tuttu hässäkkä, mutta Markus selvisi siitä pääsuoran jälkeisen mäen alamutkaan 5. sijalla. Sen jälkeen takaviistossa ollutta autoa tultiin perään niin, että kamerajalustakin katkesi ja kamera katosi jonnekin pöpelikköön, josta sitä ei ainakaan heti kisan jälkeen  oltu kuulemma vielä löydetty. 

Valitettavasti tönäisty auto liukui Markuksen kylkeen ja mahdollisuudet valuivat siihen. Aivan jonon hänniltä alkoi jälleen kova yritys, mutta kympin sakkiin ja palkintosijoille se ei riittänyt.

Kauden viimeisestä finaalista 12. sija. kuski oli valtavan pettynyt, mutta yrityksen puutteesta ei kuskia voinut syyttää. Asenne oli ainakin kohdallaan.

YHTEENVETO

RMC-sarja on nyt ohi ja kausi kallistumassa loppupuolelleen. Koko sarjassa Markuksen sijoitus on 11. parannusta viime kauteen tuli selvästi, mutta tavoitteena ollut pääsy 10 parhaan joukkoon ei onnistunut.

Kauden positiivisia asioita oli välillä hyvinkin kilpailukykyinen vauhti, jota ei kuitenkaan saatu käännettyä tuloksiksi siten, kuin olisi haluttu. Kauden alkua ei ainakaan helpottanut se, että runko tuhoutui harjoituskisassa Kotkassa ennen kuin yhtään RMC-kisaa oli ajettu.

Syytä tavoitteesta jäämiseen on varmasti mekaanikossa, kuskissa ja ehkä ihan aavistuksen onnessakin.

Onnittelemme RMC-sarjan voittajaa Samu Kylmälää sekä kakkosta, tiimikaveri Wille Itkosta ja seuraavat sijat napanneita Markkasen veljeksiä.

 Markus ajaa vielä ainakin Porin Syyspäräyksen, ennen kuin kilpailujen osalta kausi on saatu pakettiin. Sen jälkeen seuraa lepotauko ja uuden kauden suunnittelu.

Nähdään Porissa syyskuun lopussa.