Kouvolan RMC meni penkin alle09.08.2015 Kouvolan RMC-kisa meni vanhan sanonnan mukaan: alku aina hankalaa ja lopussa vaikeudet kasaantuvat. Viikonloppu oli yksi koko Rotax-uramme vaikeimpia, suorastaan helvetillinen. Jo tiistain omaehtoinen treenipäivä Kouvolassa antoi osviittaa mitä tuleman pitää. Toisella kisakoneella tehdyssä harjoitusvedossa takapyörät lukkiutuivat maaliviivan jälkeen ja auto luisui hetken rullatakseen radan sivuun. Koneen avaaminen vahvisti pahimmat epäilyt: Kiertokanki ja sen alalaakeri olivat hitsautuneet liki lähtemättömästi yhteen, kuten monella muullakin uuden EVO-päivityksen ja pakollisen XPS-öljysäännön jälkeen. Koneiden huoltoväli on mitä ilmeisimmin EVO-päivitysten myötä XPS-öljyn avustuksella lyhentynyt alakerran osalta 50 tunnista 25-30 tuntiin, mikä noin kaksinkertaistaa huoltokulut. Yhtä kaikki kone oli poissa pelistä eikä sitä ehtinyt korjata hyvään kisakuntoon. Hätäratkaisuna teimme toisen kisakoneen yhdistelemällä harjoituskoneesta puuttuvat osat uuteen kokonaisuuteen. Toinen kisakone oli kuitenkin ehjä – perjantain viimeiseen vetoon saakka. Kahtena harjoituspäivänä kävi selväksi, että taistelemme harjoitusvauhdillamme tiukasti sijoista 15-29, jopa 20 joukkoon voi olla kova työ päästä. 10 parhaan sakkiin ja palkinnoille ei asiaa olisi, saati ylemmäs.
Kun perjantain viimeisen harjoituksen lopuksi kisakoneesta katkesivat ketjut, aavistelimme sen tehneen koneelle kipeää ja kisapäivien perusteella näin myös kävi. Teimme kuitenkin kovasti töitä kompensoidaksemme koneongelmat. Rungonkin kanssa oli hetken jopa yllättävän hankalaa, mutta sunnuntaina ajettavuus saatiin kohdalleen, vaan koneita ei. Olimme jatkuvasti 0,5-1 sekuntia kärjen perässä, emmekä juurikaan saaneet eroa kavennettua millään keinolla.
Lauantai Aika-ajosta heltisi lauantaina 14. sija. Eristä tuli molemmista sama 14. sija ja prefinaalissa kilpakumppani joutui edessä nurmikon puolelle ja leikkasi täysin käsittämättömästi radan ulkopuolelta poikittain suoraan Markuksen eteen. Väistämiseen ei ollut siinä kohdassa mitään mahdollisuuksia ja takapyörä osui eteen poikittain ilmestyneeseen autoon. Taka-akseli vääntyi pyörimättömään kuntoon ja todennäköisesti äkkipysäys vaurioitti myös konetta. Kilpakumppani yritti vielä prefinaalin jälkeen vierittää syyn kokonaan Markuksen niskoille, mutta kilpailun johtajalle näytetty kamerakuva paljasti asian todellisen laidan. Sanktioita ei kuitenkaan jaettu. Finaaliin ruutu 29. Sunnuntai Teimme runkoon uusia säätöjä. Ajettavuus parani, mutta kokonaisuus pysyi likimain samassa pisteessä. Aika-ajosta heltisi edelleenkin vaatimaton 18. sija.
Ensimmäisessä alkuerässä Markus nousi muutaman sijan paikalle 14. Toisessa alkuerässä sijoitus oli täsmälleen sama. Prefinaalissa Markus tuli maaliin sijalla 18 ja totesi kiukkuisesti, että kone ei mene eikä koko paketti toimi.
Vaihdoimme koneen finaaliin. Ennen sitä alkoi myös sataa, joten edessä oli sadefinaali. Periaatteessa sade sopii meille aina.
Kouvolan taika oli kuitenkin nyt murtumaton. Meille ei heltiäisi mitään missään olosuhteissa.
Finaaliin vaihdettu kakkoskone ei toiminut lainkaan. Se pilasi finaalin, josta tuli lopulta tänä viikonloppuna kovin tutulta kuulostanut 14. sija.
Kouvolan RMC-viikonloppu päättyi siis todella apeisiin tunnelmiin.
Ryhdyimme kuitenkin valmistautumaan kuun lopussa ajettavaan Lahden RMC-osakilpailuun ajamalla seuraavana viikonloppuna KF-luokan kerrasta poikki SM-kisan.
Kausi päättyy Lahteen elokuun lopussa. Siellä aiomme parantaa roimasti Kouvolan tuloksia!
|
Markus Laitala