RMC-sarja päättyi 8. sijaan kokonaiskilpailussa27.08.2014 RMC-sarjan viimeinen kilpailu ajettiin Lappeenrannassa 23-24.8. Sarjavoitto oli ratkennut Roope Markkaselle jo edellisenä viikonloppuna, joten sen suhteen ei jännitystä ollut. Muutenkin ehkä pientä osanottajakatoa oli havaittavissa ainakin Max Seniorissa. Toisaalta kisaan oli ilmoittautunut virolainen Aavo Talvar, joka kuuluu Euroopan 5 kovimman kuljettajan joukkoon Rotaxissa.
Pääsimme paikalla vasta torstaina päivällä mekaanikon työmatkan takia. Yöllä kotiin Englannista ja aamulla matkatavaroiden purku sekä uudelleen pakkaaminen ja matkaan kohti Lappeenrantaa.
Markuksen osalta tilanne oli melko selvä: onnistuminen jompanakumpana kisapäivänä takaisi 8. sijan sarjassa. Ylemmäs ei käytännössä enää ollut asiaa eikä kovin kauas voinut pudota.
Luvassa oli vaihtelevaa säätä ja sitä saatiin. Sadesäädöistä mentiin kuivan säätöihin ja takaisin likimain rasittavan monta kertaa. Torstain sekä perjantain harjoituksissa auto saatiin rungon osalta toimimaan hyvin, mutta moottoripuolella oli ongelmia, jotka pahenivat päivien kuluessa.
Lauantain kisa-aamuun lähdettiin hieman epätietoisina, mutta levollisin mielin. Aika-ajosta irtosi lopulta 7. Sija 0,257 sekuntia kärjestä. Se oli liikaa, mutta hiipuvalla moottorilla kohtuullinen suoritus.
Eriin lähdettiin parantamaan. Ensimmäisestä erästä tuli sija 6. Kohtuullisella ajolla, mutta epätyydyttävällä ajalla. Toisessa erässä sade kasteli radan. Puntit tasoittuivat jonkin verran, mutta vauhtiin pääsy kesti aikansa. Tuloksena 7. sija erän kolmanneksi nopeimmalla ajalla.
Prefinaaliin rata kuivui jälleen ja moottorin hidas hyytyminen verotti kilpailukykyä. Finaaliin sentään 7. Lähtöruutu melko kehnolla ajalla mutta kohtuullisella ajolla.
Finaalissa oli jälleen märkää. Lähtö ei ihan mennyt nappiin ja finaali meni taistellessa jonkinmoisesta sijasta 10 parhaan joukossa. Lopputuloksissa sentään 8. Sija. Samalla koko sarjan loppusijoitukseksi varmistui 8.
Yksi päivä oli vielä ajamatta. Ensimmäisenä kuitenkin korjattiin lauantai-illan päätteeksi tehonsa menettänyt kisa kone Speedfun-tiimin konevelhon Tomppa Berglundin ystävällisellä avulla.
Korjaus kannatti lopulta, vaikka sunnuntai oli vaikea päivä.
Aamulla alkoi sataa kaatamalla. Teimme sadesäädöt ja lähdimme warmupiin vain todetaksemme, ettei kone käynnisty lainkaan. Lopulta syyksi paljastui viallinen akku, joka vaihdettiin, mutta oma warmup-vuoro oli jo ohi. Saimme kuitenkin ajaa warmupin seuraavan lähdön kanssa ja koneen sisäänajettua sen verran kuin oli tarpeen.
Aika-ajosta tuli kuitenkin vaikea. Saderenkaita ei saatu toimimaan mitenkään ja tuloksena oli lipsutellen ja liukuen ajettu 19. sija. Se oli kauden aika-ajoista ylivoimaisesti kaikkein huonoin.
Vahinkoa yritettiin paikata erissä ja siinä myös onnistuttiin.
Ensimmäisessä erässä Markus teki hienon 11 sijan nousun 8:ksi. Toisessa erässä ei tullut aivan yhtä hyvää tulosta lähtöhässäkän takia ja lopputuloksena 12. Sija.
Prefinaalin lähtöruutu oli tämän perusteella 9.
Prefinaalissa tuli lopulta vain yhden sijan nousu vaiherikkaan vääntämisen jälkeen, joten lähtöruutu finaaliin oli haastavasti ulkorivistä. Positiivista oli, että kyyti oli kohdallaan ja vauhdin puolesta voitaisiin ajaa hyvinkin korkealla.
Finaalin lähtö ei mennyt ihan kuten Stromsössä, mutta kympin sakin taistelussa oltiin hyvin mukana. Väliajoissa Markus oli samoissa ajoissa kisaa johtaneen Aavo Talvarin kanssa, mikä lupasi hyvää. Alkukierroksilla kolmikko Santeri Varis, Markus ja Jarno Eklöf ajoivat edessä meneviä takaa hyvällä vauhdilla. Sitten takamutkassa tapahtui jotain käsittämätöntä. Santtu lensi ykskaks poikittain syystä, jota ei varikolta nähnyt kunnolla. Ajovirhe? Tönäisy?
Syyksi selvisi se, että Markus sai takaansa ronskin pusun takapuskuriin juuri jarrutuksen alussa. Se heitti auton voimalla eteenpäin ja päin Santtua, joka joutui syyttömänä kärsimään pahimman seurauksen pudoten kauas kärkitaisteluista. Markus sai onneksi puhtaat paperit tästä tilanteesta myös ratatuomaripisteeltä ja kilpailun johtajalta.
Taistelu jatkui ja yritys nousta oli kova. Vauhti kiihtyi ja pysyi hyvänä aina kuudelle viimeiselle kierrokselle.
Sitten tuli oranssimusta appelsiinilippu ja Markus joutui vetäytymään kisasta varikolle. Vasemman etutukivarren laakeri oli hajonnut, jolloin syntynyt välys aiheutti autoon rajua värinää. Se katkaisi molemmat ketjusuojan metallikiinnikkeet ja suoja lensi tiehensä.
RMC-sarja päättyi siis varikolle.
Joka tapauksessa ensimmäinen kausi Max Senior-luokassa tuotti heti sarjan 8. sijan ja siihen täytyy olla tyytyväinen. Vastassa kun oli aiempien vuosien RMC-sarjavoittajia ja entisiä sekä nykyisiä SM- sekä kv-sarjojen kuskeja, joita vastaan pärjättiin välillä oikeinkin hyvin. Omia virheitä tuli vielä liikaa, ja ne pitää karsia jatkossa kokonaan pois. Kiitämme kaikkia hyviä kanssakilpailijoitamme kaudesta ja tiukoista kamppailuista. Erityiskiitos ART GP Finlandille erinomaisesta kalustosta, sekä Lorenzo Balzanille, Masa Kaisanlahdelle sekä Juha Nisulalle teknisestä avusta, järjestelyistä sekä opastuksesta.
Viimeinen kauden kisamme ajetaan näillä näkymin Porin syyspäräyksessä syyskuun lopussa.
Nähdään siellä. Oikein hyvää hiipuvaa kesää ja alkavaa syksyä! |
Markus Laitala