Joensuussa hikinen RMC-viikonloppu

Joensuun RMC-viikonloppu oli alkupäiviltään todella hikinen. Varsinkin perjantain kuumuus oli likimain tuskallista.

Itse kisaviikonloppu oli aikamoisten murheitten sävyttämä. Lauantain aika-ajo ei edelleenkään mennyt putkeen ja tuloksena 25. sija.

Eriin ruutu 17.

Ensimmäisessä lähdössä joku hyppäsi heti alussa auton päälle, jonka seurauksena etupää nousi toiselta puolelta sentin. Vinolla keulalla tuli kuitenkin edes 13. sija.

Ei kun korjaushommiin. Maranello-mekaanikko Juha Nisula tutki auton, totesi tapahtuneen, auto tuettiin alta pukeilla ristiin edestä ja takaa. Mekaanikko sekä Hannu Tomi vastapainoina Nisula oikoi rungon muutamalla miehekkään päättäväisellä rytkäytyksellä.

Lasereilla mitaten keula on parin lähdön jälkeen täsmälleen suora. Ammattimiehet ne osaa...

Uutta matoa koukkuun. Toinen erä oli nousujohteinen aina sijalle 9. Sen jälkeen vauhti hidastui ja lopputuloksena oli 13. sija. Syy putoamiseen taaksepäin oli täysin tyhjentynyt takarengas.

Prefinaali meni alkuuun jälleen nousujohtoisesti, kunnes alkoi tapahtua. Jere Viitala joutui hieman ennen varikon sisääntuloa poikittain ja takaa tulevat väistivät mistä kykenivät. Markus tuli oikealta nurmikon kautta pomppien. Takana tulleista Atte Huuho näki tilanteen liian myöhään ja väistö myöhästyi. Seurauksena hurja voltti ja punainen lippu.

Atte vietti yön sairaalassa tarkkailussa, mutta venähtänyt käsi oli pahin vamma, onneksi. Jere nilkutti jalkaansa, mutta pystyi myöhemmin ajamaan.

Uutta lähtöä odotellessa huomattiin nurmikkoajelun irroittaneen tasapainorattaiston öljynkorkeuden tarkastuspultin ja öljyt olivat levinneet pitkin perää ja jarruja.

Nopeasti uusi pultti paikalleen, öljyt sisään ja jarrujen puhdistus. Jarrut kuitenkin toimivat vain jotenkuten ja prefinaalista tuli 20. sija.

Tauolla jarrut huoltoon ja jarrupalat vaihtoon ja koko takapää puhdistukseen.

Finaaliin siis 20. ruudusta. Heti alussa joku osui takapäähään kovaa. Törmäys nosti auton miltei keulan kautta ympäri ja kuskilla oli töitä pysyä kyydissä. Törmäyksen seurauksena taka-akseli vääntyi ja kuskin polvi sai ratista ison mustelman.

Väpättävällä takapäällä ei ihmeitä tehty, lopputuloksena 21. sija.

Myös mekaanikolla oli koko päivän vaikeaa, olo oli kuumeinen ja veto kokonaan poissa. Syy selviää tuonnempana.

Sunnuntaiksi oli luvattu iltapäivällä sateita. Ne tulivat kuitenkin jo yöllä ja aamulla ukkoskuuro tervehti herääjiä iloisella ilotulituksella.

Rengashommiin mentiin jo ennen aamiaista ja sen jälkeen harjoitukseen ja aika-ajoon.

Aika-ajo päätettiin jostain syystä vetää yhdessä erässä, joten ruuhkaa riitti. Aika ajosta tuli 18. sija, mikä oli paras RMC-aika-ajo tähän saakka.

Eristä tuli sijat 13. ja 10.

Prefinaalista tuli 17. sija, mikä oli myös finaalin lähtöruutu.

Finaali -kuten koko päivä- oli melkoista arpomista renkaitten kanssa, mutta juuri ennen finaalia alkanut sade varmisti päätöksen: wet race.

Lähtö onnistui mainiosti ja ensimmäisen kierroksen puolivälissä sijoitus oli jo 9. Sitten tuli käsittämättömästi punainen lippu ja uusintastartti.

Toinen startti ei enää onnistunut yhtä hyvin. Lopputuloksena 18. sija.

Lisäksi huoltaja-mekaanikko oli ollut melko kipeä jo lauantaista saakka, mutta syytä ei oikein keksitty.

Sunnuntaina varikolla jalkoja oikoessa selvisi kuitenkin syy huonovointisuuteen: vasenta lahjetta nostaessa koko jalka paljastui punottavaksi ja turvonneeksi.

Syy oli torstain treeneissä. Kuski ajoi torstai-illan viimeisessä vedossa pääsuoran lopussa ulos ja meni pitkälle. Kun autoa nostettiin takaisin radalle, mekaanikko astui rataa reunustaviin nokkosiin. Niiden poltinkarvat olivat avanneet tien streptokokille ja maanantain tutkimuksissa selvisi, että mekaanikon tulehdusarvo on 172 ja jalassa on ruusu-tulehdus.

Joensuun jälkipelejä pelataan nyt sairaalahoidossa. Toivottavasti terveys palaa Porin RMC-kisaan mennessä, mutta mekaanikon seuraavat kaksi viikkoa menevät sairastaessa ja antibiooteista nauttiessa.

Onneksi kuski on kunnossa ja hyvinvoiva.