MARKUS LAITALA 

Ikä: 13 vuotta                                     

Kotipaikka: Helsinki

Seura: RATU Racers

Linkki Racersien sivuille tässä

Auto: RK30-KF

Tiedonkeruu: Unipro 6003

Luokka: Rotax Junior Max

Kilpailunumero:  99

Kotirata: Malmi, Vihti, Hyvinkää 

Harrastukset: Karting, jalkapallo

Kausi 2012

Seuraavat kilpailut:

Kotkan kevätajot 6.5.

Keimola Cup 9.5.

RMC-sarja 19.5. alkaen.

Luokkaesittely:

Rotax Junior Max  

Moottori: BRP Rotax 125 cm3. Yksisylinterinen vesijäähdytteinen kaksitahtimoottori ilman pakoaukon säädintä.

Sähkökäynnistys, keskipakoiskytkin, tasapainoakseli.

Valmistusmaa: Itävalta.

Teho: n. 20,4 hv/8 500 rpm

Hinta Suomessa: n. 2300 e (uusi moottori)

Auton minimipaino: 145 kg

Rengas: Mojo D1/W2 (sade)

Kuljettajan ikä: 13-16 v

Kilpailusarja: Rotax Max Challenge, 10 osakilpailua viitenä viikonloppuna

Linkki Rotax-luokan kilpailusääntöihin suomeksi

Tekniset säännöt 2012 (23.12.2011 annettu versio)

Kaasuttimen säätötietoja Nixu Racingilta

Tiettävästi Rotax-yksimerkkiluokka on maailman harrastetuin kartingluokka. Luokka syntyi vuonna 2000.

Rotax Max Challengen maailmanfinaali ajetaan tänä vuonna Portugalissa. Finaaliin pääsee Suomesta vähintään kunkin luokan paras.

KAUSI 2011

Rotax Max Challenge-sarjan loppupisteissä 18. sija, paras osakilpailusijoitus 8.

Keimola CUPissa loppupisteissä 3. sija. Paras osakilpailusijoitus 2.

Kauden tapahtumista enemmän uutisissa.

MYYTÄVÄNÄ

Maranello RS 9 runko

Tässä linkki tarkempiin tietoihin.

Kausi 2010

Kauden 2010 tapahtumista

voi lukea sivuston uutisista ja

ylärivin kilpailut 2011-alivalikosta.

Kiitämme: Petri Ovaska, Kimmo Kuortti, Henri Lahokoski

sekä Olli ja Chris

Myös kaikille hyville kilpakumppaneille kiitos menneistä raket-vuosista, onnea ja menestystä.

Kuva-albumissa on kuvia kauden 2010 ja aikaisempien kausien kisoista. Albumi löytyy ylärivin valikosta.

Kausi 2009

Vanha kuva Porin kevätpäräyksestä 25.4.2009. Raket Juniorin alkuerän lähtö

Parhaat saavutukset kaudella 2009

Raket Junior kaksi kakkossijaa ja yksi kolmossija kansallisissa kilpailuissa. 

Nousupisteet täyteen ja vaihto Raket yleiseen heinäkuun alussa 2009. Raket karnevaalikisoissa paras sijoitus 9. (Jämsän Heinänkorjuukisa)

Raketin Kouvolan rataennätys syyskisassa 2009.

Kartin´Club Helsingin sisäkilpailuissa keväällä 5. sija ja syksyllä 3. sija vapaassa painoluokassa.

Kauden 2009 tapahtumat

Kaudelle 2009 Markus vaihtoi harrastajaluokasta suoraan kansalliseen Raket Junior-luokkaan. Tavoitteena oli saada kerättyä kauden aikana Raket yleiseen vaadittavat 10 nousupistettä täyteen. 

Lisäksi päätettiin ajaa ainakin yksi KF6-kilpailu.

Kausi oli haastava, sillä sarjan tasosta odotettiin todella kovaa. Hyppy suoraan kansalliseen Raket-luokkaan ilman Mini-kautta tiedettiin isoksi. Luokanvalinta tehtiin, koska Raketin ikäraja laski kaudelle 2009 11 vuoteen aiemmasta 12 vuodesta. Raket Karnevaalissa pärjäämisestä ei edes unelmoitu, sillä jo nousupisteitten metsästys arvioitiin kovaksi hommaksi.

Raket Junior

Palkintopallille päästiin Raket Junioreissa kolmesti. Helsinki Kartingissa tuli pronssia ja Hyvinkäällä sekä Lavinnossa hopeaa. Voitto jäi vielä uupumaan.

Mieleenpainuva oli myös Lahden kestävyyskisa 18.5. jossa Markus nousi hyvällä ajolla 20 ruudusta 10 sijalle ja nousupisteille.

Lahden viikonloppu oli ensimmäisenä päivänä katastrofaalinen kaasutinharmien takia. Toinen päivä pyyhki huolet pois ja sai hymyn kuskinkin naamalle.

Nousupisteet saatiin täyteen kesäkuun loppuun mennessä ja ensimmäinen Raket yleisen luokan kilpailu ajettiin 5.7. 

Raket

Ylivieskan aika-ajoissa Markus nappasi ensimmäisen Raket-karnevaalipisteensä ollen aika- ajossa 9.

Jämsän Heinänkorjuukisassa Markus oli 9. Pääsy kymmenen joukkoon Raket-karnevaalin osakilpailussa oli ensi kauttaan ajavalle hyvä suoritus kivikovassa seurassa.

Parempaan ei tällä kaudella Raket Karnevaalissa pystytty. Oulun Karnevaalifinaali oli pettymys (35.), mutta opetti paljon.

Tykkimäen Syyspamauksessa tuli alkuerässä Kouvolan uusi Raketin rataennätys.

Porin Syyspäräyksessä sijoitus Raketissa 12. Edistystä oli tapahtunut kauden aikana jonkin verran, sillä huhtikuun Kevätpäräyksessä jäätiin Raket Juniorissa vielä sijalle 49.

Kaikkiaan kausi kehitti sekä kuskia että mekaanikkoa valtavasti. Tulokset ylittivät odotukset, vaikka välillä oli vaikeaakin. Raket on tämän ikäluokan kovin kilpaluokka, jossa mitään ei todellakaan saa ilmaiseksi. Kilpailukokemuksen merkittävä kartuttaminen oli ensimmäisen kansallisen kilpailukauden tavoite ja siinä onnistuttiin hyvin.  

KF6

KF6-kalustolla kilpailtiin kokeilumielessä Vihdissä kauden avauskilpailussa. Lopputulos oli 12 sija selvästi kärjestä jääneenä.

Kahden luokan ajaminen todettiin liian haastavaksi, koska molempiin pitää panostaa aikaa, vaivaa ja rahaa. KF6 olisi vaatinut lisäpanostuksia moottoripuolelle sekä merkittävää aika- ja harjoittelupanostusta luokan salojen opiskeluun. 

Päätimme keskittyä vain raket-luokkaan.

Mistä kaikki alkoi?

Markus aloitti ajamiskokeilut kartilla viisivuotiaana. Kahdeksanvuotiaana hän innostui sisäkartingista, jossa kehittyi nopeasti.

Ulkokartingin Markus aloitti kahdeksanvuotiaana 2007 Lahden FK-kerhon kevätleirillä. Sen jälkeen laina-autoilla ajelu loppui. Cadet-aika jäi kahteen leirikertaan ja leirikilpailuun Lahdessa. Bembölen kevätleirille 2007 mentiin jo omalla Harrastaja 85-Dinolla.

Ensimmäinen kausi meni harrastellessa, ajellessa ja leireillä.

Kilpailemaan

Kilpailemisen Markus aloitti yhdeksänvuotiaana luokassa harrastaja 85. Kausi 2008 oli tasoltaan ilahduttavan kova ja kilpailuja oli paljon. Ensikertalainen ylsi palkintopallille kesän kuluessa kolmesti ja näytti ohittajan lahjansa moneen otteeseen itseään paljon kokeneemmillekin kanssakilpailijoille. Kauden mieleenpainuvin suoritus oli 10 sijan nousu puolen kierroksen aikana viimeisestä ruudusta Keimola Cupin osakilpailussa.

Sivun kuvatekstittömät kuvat:

1) Rotax Vihdissä elokuussa 2010.

2)Vihti 30.5. 2010 Raket Karnevaalikisa

3) Fixus Espoo Karting 18.4. 2009 KF6

4) Hyvinkään Vauhtipäivät 28.6.2009, palkintojenjako

5) Ihan eka ajokerta Espanjassa kesällä 2005 sekä vieressä kuva Kartin Clubin ajokoulusta keväältä 2007

6) Lahden alueleirin Cadet-harjoituskilpailu huhtikuussa 2007

Sivuston kuvat: studiokuvat: Antti Mannermaa, ratakuvat Akifoto/Aki Rask ja Suomen Kuvatilaus, Laitalan kotialbumi

Copyright Marko Laitala. Kopiointi ja osittainenkin lainaaminen ilman lupaa kielletty.

Kuvia saa kopioida omaan yksityiseen käyttöön. Muusta käytöstä on sovittava erikseen.